蓝鲸新闻7月11日讯（记者李卓玲）奇瑞旗下的墨甲机器人产品即将在国内开卖股票杠杆配资。
7月11日，蓝鲸汽车记者从墨甲机器人方面知情人士处独家获悉，其机器人产品将于今年9月底在国内正式发布，届时不仅会卖给经销商，也会卖给个人。该人士称，目前墨甲机器人在国内正处于招商阶段，会率先面向汽车经销商，后续还会面向一些大型3C、数码类经销商进行招商。
其并向记者透露，目前墨甲机器人产品在海外已经开卖，已覆盖海外十几个国家和地区，包括欧洲、东南亚、中东市场等。在定价方面，其称，每个国家的报价不同，有便宜点也有贵点的，综合来看的话大概范围在人民币30万左右（不含税价），但会有浮动，因涉及到定制化等考量。至于中国市场定价，其称内部还没定，要等9月发布会后，“9月份公布价格后，其实普通消费者就可以买了。”
据了解，日前，墨甲机器人刚在北京举行了首届中国市场招商会，主要面向汽车经销商。前述知情人士称，“招商会先面向奇瑞自己的经销商，当天差不多有100多家意向的经销商跟我们联系。”
至于产能方面，其向蓝鲸汽车记者透露，目前墨甲机器人的工厂在安徽安庆，但过阵子要搬到安徽芜湖，“产线全部搬来芜湖，产能没问题。”
据悉，今年1月，奇瑞成立了安徽墨甲智创机器人科技有限公司，入局机器人领域；今年3月，奇瑞透露，墨甲机器人开发的首款人形机器人“莫茵”已经在马来西亚上岗，在国外的汽车4S店投入使用。该机器人具备主动迎宾、车型讲解、智能问答、绕车演示等能力。另据了解，今年4月，奇瑞墨甲机器人完成首批220台人形机器人交付。
对于为何年初刚成立能推进那么快，前述知情人士称，“我们2022年开始布局，只是公司是刚成立。”
按照规划，墨甲机器人已制定“三步走”应用路线：第一阶段聚焦汽车销售场景；第二阶段推广至零售商超、政务服务等高频人机交互领域；第三阶段面向家庭场景，实现服务机器人普及化。
除了奇瑞外，据不完全统计，目前国内已有包括广汽、小鹏、上汽、长安等十余家车企以自研或合作、投资等形式涉足人形机器人领域。以小鹏为例，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车2025年Q1财报电话会议上表示，小鹏的目标是在2026年年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。“AI+汽车、人形机器人与汽车产业深度融合，以及海外市场，将成为小鹏汽车的三条增长曲线。”
何小鹏并认为，机器人EEA架构由汽车EEA架构而来股票杠杆配资，机器人的关节来自汽车的三电、动力团队，机器人的大小脑脊椎来自机器人、智驾和智舱团队。汽车和机器人在组织等方面有七成同源。
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